騎行車輛和裝備銷售額上升，騎行俱樂部成員增加，我市市區(qū)道路上不時(shí)出現(xiàn)戴著頭盔、穿著騎行服的騎行隊(duì)伍……隨著各大運(yùn)動(dòng)博主在不同網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)分享夜間騎行樂趣，我市年輕人紛紛響應(yīng)并加入其中，“夜騎”成為一種新的踐行低碳環(huán)保理念的戶外活動(dòng)方式。

　　據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)作為全球最大的自行車生產(chǎn)和出口國(guó)，目前自行車社會(huì)保有量超過2億輛。年初至今，全國(guó)城鎮(zhèn)居民每100次出行中，約有30次由“兩輪出行”完成。隨著“夜騎風(fēng)”的火爆，越來越多的騎行者對(duì)城市慢行基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善有了更多期盼。

　　追求健康和網(wǎng)絡(luò)推廣

　　使騎行運(yùn)動(dòng)再次走紅

　　夜幕降臨，涼風(fēng)習(xí)習(xí)，一群騎行者騎著各種顏色靚麗的山地車，戴著專業(yè)的頭盔和護(hù)目鏡在道路上奔馳，年輕又張揚(yáng)的活力撲面而來，成為一道亮麗的風(fēng)景線。

　　“一個(gè)人可以騎得很快，一群人可以騎得很遠(yuǎn)。下班或者放假的時(shí)候，一群朋友騎上車就出發(fā)，相比于坐在汽車?yán)铮T行不僅能鍛煉身體，還能感受夜晚的涼風(fēng)，十分愜意。”騎行愛好者陳浩告訴記者，山地自行車和公路自行車區(qū)別于普通自行車，競(jìng)速能達(dá)到每小時(shí)60公里。他從高中起就對(duì)騎行產(chǎn)生了興趣，高考后就購(gòu)買了人生的第一輛山地車，開啟了“騎行之旅”。

　　“目前我已經(jīng)騎行五年了，剛開始和朋友騎車到鴛鴦湖、金山公園玩，現(xiàn)在會(huì)騎車到海陵島、陽(yáng)西縣雙魚城，我喜歡這種自由自在的感覺。”陳浩說，隨著網(wǎng)絡(luò)的推廣，自行車作為一種“零碳”的出行選擇，吸引越來越多年輕人加入騎行隊(duì)伍，激發(fā)了大家對(duì)戶外騎行的興趣。

　　對(duì)此，在市區(qū)漠江路售賣自行車的老板陳志高深有感觸?！白孕熊囦N量和運(yùn)動(dòng)氛圍的鼎盛時(shí)期是在2009年至2013年，后來就下滑了。從2020年開始，騎行運(yùn)動(dòng)再次興起，更多人追求通過戶外運(yùn)動(dòng)得到鍛煉，從而強(qiáng)身健體。”陳志高介紹，相比之前被稱為“小眾運(yùn)動(dòng)”，現(xiàn)在騎行成為新流行，這一改變得益于大眾對(duì)健康的追求。目前，均價(jià)5000元的山地車和公路車月銷量為20余輛。

　　“山地車的售價(jià)差別比較大，從幾千元到幾萬元的都有，要看顧客的需求?！标愔靖咛嵝眩M(fèi)者不要盲目追趕網(wǎng)絡(luò)潮流，根據(jù)實(shí)際選擇適合自己的車型即可，不要把一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)變?yōu)樯畹呢?fù)擔(dān)。

　　車手盼完善綠道吸引更多人低碳出行

　　“如今騎行也成為一張社交名片了，不少車友因?yàn)轵T行相識(shí)、相知。我的騎行俱樂部在2016年就組建了，會(huì)定期組織集體騎行活動(dòng)。目前有4000余名會(huì)員，組織了大型騎行活動(dòng)近100場(chǎng)?！痹谑袇^(qū)二環(huán)路開自行車店的葉先生介紹，幾乎每家售賣山地車的門店都會(huì)成立俱樂部，大部分俱樂部今年的成員增加了30%以上。

　　陳志高的騎行俱樂部在2015年組建，在2018年舉辦了超過150人參與的環(huán)島騎行，“俱樂部不僅為車友提供交流平臺(tái)，也積極宣傳公益事業(yè)，如宣傳低碳出行、保護(hù)生態(tài)環(huán)境等。”陳志高說。記者在他的微信朋友圈見到，10月14日組織了一場(chǎng)由市區(qū)騎行至陽(yáng)東區(qū)雙捷鎮(zhèn)的休閑騎行活動(dòng)，總里程為50公里，騎行時(shí)長(zhǎng)兩個(gè)半小時(shí)。

　　對(duì)騎行愛好者來說，騎行可能是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，可能是一次走向郊野的出游，也可能是一次繁忙工作后的放松。騎行讓車友獲得運(yùn)動(dòng)與社交的快樂，也讓他們對(duì)城市綠道建設(shè)有了更多期盼。據(jù)市城市管理和綜合執(zhí)法局市政管理科有關(guān)工作人員介紹，在2022年底，我市的騎行綠道共61.5公里。不少騎行愛好者在享受綠道騎行的同時(shí)，希望城市在道路資源分配上向自行車適當(dāng)傾斜，營(yíng)造騎行友好型城市基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。

　　陳浩告訴記者，他偶爾會(huì)在路上看見騎行的車手騎上機(jī)動(dòng)車道，在小汽車和摩托車之間穿梭，讓人感到十分危險(xiǎn)。他認(rèn)為，部分市區(qū)道路對(duì)于機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道劃分不明確或綠道建設(shè)不完善，一些騎行速度較快的山地車或公路車駛上了機(jī)動(dòng)車道?！安簧衮T行愛好者都期盼我們的城市綠道更完善，讓更多市民參與到低碳出行、有氧運(yùn)動(dòng)中，能安心騎行，享受騎行?！标惡普f。

　　騎行前要檢查車輛，切勿追逐競(jìng)駛

　　對(duì)于夜間快速穿梭在車流中，與小汽車和摩托車搶占車道的危險(xiǎn)騎行行為，市公安交警部門提示，夜間騎行引發(fā)道路交通事故的概率比白天高，車手切勿在機(jī)動(dòng)車道快速騎行。自行車沒有后視鏡，變向靈活，如果隨意變更車道或者在車流中穿行，很容易發(fā)生交通事故。車手橫穿馬路要下車推行，杜絕逆行。過馬路時(shí)要下車推行通過，不要在道路沿線逆行。特別是在光線不佳的夜間，突然騎行過馬路會(huì)讓過往機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)穗y以觀察到，易發(fā)交通事故。

　　車手在騎車前要注意對(duì)車輛的檢查，確認(rèn)非機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)裝置有效。騎自行車時(shí)，要佩戴頭盔；盡量穿著顏色鮮艷的衣服，保證非腳蹬和后擋泥板處反光標(biāo)志的清潔，避免讓自己在黑暗的夜色中“隱身”。騎行時(shí)，車手要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎行，在沒有劃定非機(jī)動(dòng)車道的路段，要靠道路右側(cè)騎行。

　　車手騎車時(shí)切勿追逐競(jìng)駛。騎車時(shí)，切勿并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛。幾個(gè)人并排騎車、說笑，很容易因?yàn)榫Σ患?，貼得太近，出現(xiàn)左右晃動(dòng)，兩輛自行車相互碰撞，發(fā)生事故的情況。互相追逐或競(jìng)駛時(shí)，騎車人不容易注意到周圍的機(jī)動(dòng)車和自行車，發(fā)生緊急情況時(shí)，其他車輛的駕駛?cè)艘埠茈y及時(shí)采取制動(dòng)措施，非常危險(xiǎn)。以及切勿“脫把”或手持物品騎車。騎車時(shí)雙手離把或者手中持物時(shí)，如果碰到路面不平或有車輛、行人突然出現(xiàn)，容易失去平衡，發(fā)生危險(xiǎn)。